Acortarán distancia en la frontera norte con impulso al Puente Internacional Colombia

Por David Casas
Un nuevo impulso recibirá el Puente Internacional Colombia, al concretarse la construcción de la carretera La Gloria-Colombia, que tendrá una longitud aproximada de 60 kilómetros y aportaría la distancia a la frontera estadounidense por Nuevo León hasta en 25 kilómetros, con una inversión, estimada en mil 600 millones de pesos, recursos ya contemplados en el Presupuesto de Egresos de la Federación para el 2015 y 2016.
Miguel Ángel Lozano Munguía, Director General de la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León (Codefront), informó que el gobierno estatal en conjunto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes construirán la carretera La Gloria-Colombia para descongestionar los cruces de carga que se dan en el puente de Nuevo Laredo y redireccionarlos hacia el Puente Colombia.
Además, la multinacional VITRO, se convertirá en la empresa “ancla”, al anunciar la inversión de 300 millones de pesos en el recinto fiscalizado de Colombia, para migrar sus operaciones al lado mexicano, provenientes de Laredo, Texas, aprovechando la seguridad que ofrece, además de la eliminación del pago de transfer que es de unos 120 dólares por unidad de carga.
Se espera que el ejemplo de VITRO sea replicable, y en breve nuevas empresas anuncien su intención de invertir en el recinto fiscalizado de Colombia y aprovechar las ventajas comparativas que ofrece.
La armadora KIA, se prevé produzca 450 mil automóviles, el 90 por ciento para exportar, principalmente hacia Estados Unidos, por lo que queremos que el mayor volumen de exportación se de por el Puente Colombia, para lo cual les haremos una oferta atractiva, la cual ya se elabora, dijo Lozano Munguía.
También la Aduana de Colombia, que cuenta con 14 kilómetros, buscará ser considerada de nueva cuenta Aduana Tipo Uno, pues cumple con todos los requisitos para ello y de logar esto con el gobierno federal, significaría nuevos beneficios y más personal operativo.
La nueva vía hará que sea más fácil que los tractocamiones transiten por ella para cruzar a Estados Unidos por el Puente Colombia y de esa manera evitar los cuellos de botella que se forman en el cruce de Nuevo Laredo.
Actualmente, el Puente Colombia registra mil 300 cruces de vehículos de carga, diarios, mientras que el de Nuevo Laredo contabiliza entre cuatro mil 200 y cuatro mil 300 cruces de tractocamiones diarios.
Destacó la instalación de la primera ruta logística comercial simplificada, establecimiento de los primeros cuartos fríos dentro de una aduana fronteriza y contar con la primera base de operaciones fija en el interior de la Republica Mexicana, donde tienen asiento la Sedena, Marina y Fuerza Civil.