Por David Casas
Al considerar que el 90 por ciento de la producción de la armadora Kia Motors será para el mercado de Estados Unidos, la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León (Codefront) busca que el 100 por ciento de esas exportaciones se realicen por el Puente Colombia, el cruce internacional nuevoleonés.
De acuerdo a Miguel Ángel Lozano Munguía, director de Codefront, entre las ventajas que ofrecerán está una ruta de facilitación comercial, en la que las empresas que entren al recinto fiscalizado se ahorrarán 120 dólares porque ya no será necesario el uso del transfer, como sí lo tienen el resto de los cruces fronterizos.
El proyecto es ofrecer un corredor seguro en el comercio de exportación, ya que el 90 por ciento de los 450 mil vehículos que se van a hacer, se van a exportar por lo que se quiere que salgan por la Aduana de Colombia, Nuevo León.
A su vez, Rolando Zubirán Robert, Secretario de Desarrollo Económico del Estado, explicó que también proyectan solicitarle a la Federación que el cruce por el municipio de Anáhuac vuelva a ser considerado aduana tipo 1, en vez de tipo 2, como está actualmente, y que les permitiría más acceso a recursos para mejoras en infraestructura.
Ambos funcionarios participaron en la XXI Sesión Ordinaria del Consejo Ciudadano de Codefront, en donde se anunció la gestión de recursos federales por mil 600 millones de pesos para la carretera La Gloria-Colombia, con la cual la distancia será menor que a la ciudad de Nuevo Laredo.
“La carretera La Gloria es quizá el último eslabón que falta en la cadena, para poder articular una ruta directa de Monterrey hacia el cruce del Puente Colombia. Es un proyecto que ya se encuentra en el PEF (Presupuesto de Egresos Federal) para el 2015 y eso implicará una erogación para poder terminar entre 2015 y 2016 en dos fases, y consolidar el punto logístico”, apuntó Lozano Munguía.
En lo que va del año se ha tenido un incremento en cruces de carga del 4 por ciento y de 34 por ciento en vehículos ligeros.
Lozano manifestó que han logrado blindar la operación, debido a que cuentan de manera permanente con cuerpos de seguridad federal como la Marina y la Sedena, lo que atrae mayor tráfico.
