El proyecto del tren México-Querétaro será construido por el consorcio encabezado por China Railway Construction Corporation, anunció este lunes la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
El total de la propuesta del consorcio chino asciende a 50,820.2 millones de pesos (mdp), incluyendo costo fijo y variable.
De acuerdo con la dependencia, la oferta considera un financiamiento de 85% del monto total de contrato, bajo las condiciones de un plazo de 20 años, 2.5 años de gracia y una tasa de interés fija de 3.22%.
“Las condiciones descritas representan para el Gobierno federal un ahorro de 2,767 millones de pesos según indica el oficio emitido por la Unidad de Crédito Público de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público”, detalló el director general de Transporte Ferroviario y Multimodal, Pablo Suárez Coello.
El contrato incluye, sin costo alguno, la construcción y mantenimiento de aulas de capacitación para que el personal mexicano puedan operar los trenes, agregó el funcionario.
El proyecto contempla la construcción, suministro, operación y mantenimiento de la vía férrea, material rodante, así como equipos y sistemas del tren, señaló.
El consorcio fue el único que presentó una propuesta para construir el tren, que recorrerá 210 kilómetros a una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora y transportará diariamente a 23,000 pasajeros.
Un total de 16 empresas declinaron la convocatoria a esta licitación, incluyendo a la japonesa Mitsubishi, la francesa Alstom, la canadiense Bombardier y la alemana Siemens.
“Desde que se hizo la invitación, en una visita, el presidente Enrique Peña Nieto a la República de China, y se hizo la invitación de participar en estos procesos licitatorios, desde ese momento (las empresas chinas) enviaron a México a 200 técnicos que trabajaron intensamente para cumplir con las fechas”, explicó el secretario de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza.
El consorcio ganador está conformado por las empresas China Railway Construction Corporation Limited, China Railway Construction Corporation International Liminted, China Railway Construction Mexico, CSR Corporation Limited, Constructora Teya, Grupo GIA, Promotora y Desarrolladora Mexicana y GHP Infraestructura Mexicana.
El titular de la dependencia indicó que se contará con la participación de una firma para que audite el avance de la obra el ejercicio de los recursos y cumplimiento de la normatividad.
Además, el proyecto tendrá un sitio en Internet (www.trenrapidomexicoqro.gob.mx) en el que se detallará sobre el avance de la obra y el ejercicio de los recursos financieros.
“La infraestructura de México debe ponerse al día con rapidez para satisfacer las necesidades presentes y futuras del país y sus regiones”, dijo el secretario Ruiz Esparza.
El año pasado, el Gobierno mexicano dijo que licitaría tres trenes, incluyendo el México-Querétaro, con un valor conjunto de 7,500 millones de dólares.
La SCT prevé que el tren que unirá Ciudad de México con el centro de la ciudad de Querétaro entre en operación en el segundo semestre de 2017.
La dependencia detalló que el tren tendrá una capacidad para 426 pasajeros y estará conformado por ocho vagones con servicios de Internet, baños, aire acondicionado y asientos ergonómicos.
Fuente: CNN Expansión
