La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción de Nuevo León propuso, a la administración federal que encabezará Claudia Sheinbaum Pardo, la realización de 23 obras prioritarias para impulsar el desarrollo del Estado.
Estos proyectos se sumaron a 177 formulados por el resto de las delegaciones de la CMIC en México y fueron entregados por el Presidente Nacional de la Cámara, Luis Méndez Jaled a Jesús Antonio Esteva Medina, próximo Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Las obras planteadas por la CMIC Nuevo León se centran en mejorar la movilidad urbana y carretera, así como hídricas para prevenir inundaciones y abastecer de agua a la Entidad.
Entre los proyectos para los que la Cámara busca el apoyo de la Federación se cuentan el Acueducto Monterrey VI, ducto de 372 km para traer agua desde Veracruz hasta Nuevo León, con inversión de 40 mil millones de pesos.
La Presa Rompe picos II, una cortina represa que se ubicaría en el cañón Divisadero para mitigar inundaciones al evitar los picos de tormenta, para ésta se requiere una inversión de mil 150 millones de pesos.
Entre las obras viales se propusieron: el Tren suburbano, un corredor confinado con tráfico mixto, de carga y pasajeros, que abarcaría desde el municipio de García hasta el Aeropuerto en Apodaca, la inversión estimada es de 26 mil millones de pesos.
Otro proyecto vial es el Túnel de las Mitras, que consiste en abrir un paso vehicular por el cerro para conectar el poniente de Monterrey con el norte de Santa Catarina.
El Viaducto Morones Prieto, que sería una arteria elevada de 16.6 km con seis carriles en ambos sentidos, se construiría sobre la Av. Morones Prieto desde el Blvr. Antonio L. Rdz hasta la Av. Azteca. La inversión se estima en 25 mil millones de pesos.
La Interconexión Centro de Monterrey – Valle Oriente, buscaría, mediante cuatro carriles, conectaría la capital del Estado con el municipio de San Pedro. La inversión para este proyecto alcanzará los 2 mil 800 millones de pesos.
Entre las obras carreteras propuestas se cuentan: el tramo dos de la carretera Interserrana, con una longitud de 38 km y una inversión estimada en 22 mil millones de pesos.
La modernización de la carretera Monterrey-Nuevo Laredo de tres a cuatro carriles por sentido, que se calcula requiera 280 millones de pesos de inversión.
Así como un distribuidor Vial superior Vehicular de dos carriles en el entronque del Libramiento Oriente de Cadereyta y la Carretera a Reynosa libre y de cuota, con inversión estimada de 850 millones de pesos.
Obras propuestas Inversión estimada
Tren Suburbano 26 mil millones de pesos
Presa Rompe picos II Mil 150 millones de pesos
Carretera Interserrana (Tramo dos) 22 mil millones de pesos
Libramiento Juárez Pesquería Mil 350 millones de pesos
Túnel de las Mitras 16 mil millones de pesos
Viaducto Morones Prieto 25 mil millones de pesos Interconexión Centro de Monterrey – Valle Oriente 2 mil 800 millones de pesos Paso superior en Av. Industriales del Pte
y Callejón del Marmol 350 millones de pesos Paso superior en Av. Industriales del Pte
y Mercado de abastos 350 millones de pesos Paso superior en Av. Industriales del Pte
y Manuel Ordoñez 360 millones de pesos
Paso superior en Av. Industriales del Pte
y Carretera a García 350 millones de pesos Carretera Monterrey – Ciudad Mier
y entronque Blvr. Aeropuerto 450 millones de pesos Carretera Monterrey – Ciudad Mier
de tres a cuatro carriles por sentido 130 millones de pesos
Prolongación de la Av. Morones Prieto
hasta la Av. Israel Cavazos Mil 900 millones de pesos Entronque Lázaro Cárdenas y Garza Sada,
pasos a desnivel superior e inferior Mil 800 millones de pesos
Viaducto elevado Carretera Nacional 4 mil 500 millones de pesos
pasos a desnivel superior e inferior Mil 800 millones de pesos Entronque carretara Monterrey – Nuevo Laredo
y Av. López Mateos 350 millones de pesos Modernización de la carretera Monterrey-Nuevo Laredo
de tres a cuatro carriles por sentido 280 millones de pesos Paso superior vehicular en Av. Israel Cavazos y carretera
a Reynosa, de tres carriles por sentido 350 millones de pesos Paso superior vehicular en Av. San Roque y carretera
a Reynosa, de dos carriles por sentido 300 millones de pesos
Acueducto Monterrey VI 40 mil millones de pesos
Línea de Metro a Juárez 8 mil millones de pesos Distribuidor vial Libramiento Oriente de Cadereyta
y carretera a Reynosa 850 millones de pesos
