● En materia de seguridad los datos mostraron una alza generalizada en la mayoría de los delitos y
una disminución en la evaluación del sistema penitenciario. En contraste, se observó un
incremento en la proporción de elementos con Certificado Único Policial, así como un
incremento en la cantidad de policías estatales.
● En el tema de movilidad el análisis reflejó un incremento del 19.8% en la cantidad de camiones
urbanos en circulación. Así como un avance en la construcción del Plan Estatal de Ordenamiento
Territorial y Desarrollo Urbano.
La organización Cómo Vamos, Nuevo León llevó a cabo la presentación Gobernador, Cómo Vamos, evaluación del primer año de gobierno de Samuel García. La presentación contó con la presencia de Samuel García y su gabinete, así como organizaciones civiles de distintos ámbitos.
Durante la presentación, Lesly Garza, coordinadora de evaluación e investigación de la Cómo Vamos
Nuevo León, mostró las metas para el final del sexenio del gobernador, así como los indicadores de
avance de este primer año de gobierno.
“En el ámbito de seguridad se observó una alza generalizada en la mayoría de los delitos y una
disminución en la evaluación del sistema penitenciario. En contraste, hay un incremento de 8 puntos
porcentuales (77% a 85.7%) en la proporción de elementos con Certificado Único Policial, así como un
incremento marginal en la cantidad de policías estatales (6,760 a 6,810)” puntualizó.
En cuanto al tema de movilidad se observó un incremento en la cantidad de camiones urbanos en
circulación de 19.8% y un avance en la construcción del Plan Estatal de Ordenamiento Territorial y
Desarrollo Urbano.
Por su parte, durante el diálogo de Luis Ávila, director de Cómo Vamos Nuevo León y el gobernador
Samuel García, el gobernador mencionó que hay una estrategia fallida a nivel nacional en cuestión de
seguridad, que genera descontrol total y por su parte – el Estado- está aplicando una estrategia de
infraestructura, fuerza, inteligencia y coordinación.
En el tema de movilidad, mencionó que se cuenta con una contratación de mil 600 camiones para subir a
más de 4 mil en el año 2024. “El metro con el tren y la ecovía van a ser la columna y de estas va haber
rutas troncales, la meta es hacer en 5 años lo que no se hizo en 40, y que en 5 años el carro ya no sea
obligación, sino una opción e incluso un estorbo”.
En la presentación de la metodología, Luis Ávila, indicó que la evaluación cubre ocho ejes centrales
(seguridad, medio ambiente, desarrollo urbano y movilidad, economía e inclusión, educación, gobierno,
salud y finanzas) y un total de 50 indicadores. Y se estará realizando anualmente en conjunto con los
diálogos metropolitanos y de seguridad que realiza la organización.
